Motorrenovering BM 1113

Just nu pågår en motorrenovering i verkstaden, motorn är en Bolinder-Munktell motortyp 1113.

Motorn är en 3-cylindring direktinsprutad diesel. Årgång tidigt 60-tal, har suttit i en BM 350 Boxer.

Tyvärr har tidigare ägarna inte ombesörjt att täcka över avgasröret, detta har lett till att ventilsäten på avgassidan har rostskador.

Åtgärder för motorn;

•  Byte av ventilsäten, avgassidan.
•  Slipa ventiler
•  Byte packning mellan motor och svänghjulskåa
•  Spridarhylsa måste bytas, följde med upp vid demontering.

Det blir en överraskning vad denna motor ska driva. 

Motor i nuvarande skick.

Notera startknappen.

Spridarhylsa följde med.

Rostskador, ventilsäte.

Ventil. Rostskadad, skall bytas.

Ventil, bra skick.

Ventilbräda.

Gott nytt år!

Idag har vi startat bandschaktaren Geminder Kaelble från 1953. Snödjupet är 45cm, och tempraturen är runt -0c.

Vill också passa på att fira maskinen då den fyller 60 år.



Detta är en av de två svensksålda maskinerna.

Vi tackar alla maskinintresserade som vi varit i kontakt med det under gångna året.

Gott nytt år!

//Mvh Nisse Engfors

Dokumentärfilm!

http://www.svtplay.se/video/142048/5-x-olle-hager-del-3-minnet-av-messaure

"Minnet av Messaure" från 2009. Historien om det sista stora vattenrallarsamhället i Sverige, berättad av dem som var där.

Dokumentärfilm  om uppbyggnaden av Messaure-dammen och människorna där. Sevärt!

Höstbilder!

Markwardt R500

Maskinrummet i Markwardt R500. Kugghjulen driver två vajerspel, larvdrivning framåt/bakåt, svängkrans höger/vänster.

Tillverkningsland : Tyskland
Maskinen avställdes 1955.




Landsverk L40H

Med djupgrävaggregat 400L skopvolym.
Vikt: ca 14,5 ton
Transporthastighet ca 20km/h
Maskintypen tillverkades mellan 1953-1960 i 53 exemplar.
Avställdes 1976.

Sommargrävning med NCK 305!

Idag har Nisse startat Vitåfors tyngsta Lingrävare; NCK 305, totalvikt 26ton med en skop-kapacitet på 0,8 M3.

Årsmodell 1968(?), byggd i England.

Några speciella maskiner.

En trött Caterpillar D4, osäkert årtal. Mest troligen en 50-talare. Skall monteras en spetsplog på denna. Maskinen var populär som snöplogare under en lång tid. På vintervägar över myrar och där det avverkades i norra Sverige. Bensinstartmotorn saknas, är det någon som har en hyllan får denne gärna kontakta mig.

Maybach-motor 650hk. Vikt på motor cirka 3500kg. Diesel V12. Enligt den historia som följt med motorn skall denna motortyp använts i de Zeppelinarskeppen.

Volvo LV249, årsmodell 1949. 100hk, Volvo VDA, deras första riktiga förkammardiesel. Lastbilen har gått på ett sågverk i Ramsele. Motor och drivlina fungerar bra. Hytten behöver översyn.

Besök av Paul Olai-Olssen

Det var en vanlig söndag i Västra Vitåfors, då det dök upp en cyklande, dokumentärfilmande, äventyrsresande Norrman.

Paul var på tur från Oslo upp till Nordkap. Som transportmedel använde han en cykel med kärra.

Efter kaffe och mycket chokladkaka så fick en guidad tur bland maskinerna.

Tyvärr hade vi inte hunnit med att starta upp maskinerna för våren.

Läs om mötet mellan Nisse och Paul; Pauls Planet - Nisses Maskinpark



Paul är en man med stor äventyrserfarenhet och duktig filmare, vi uppskattade hans naturliga sätt att vara och kunna möta en okänd människa.

Paul bjöd på många skratt och minnen under sin korta genomresa.

Vi hoppas du besöker Vitåfors och oss igen!

Följ gärna Pauls blogg; Pauls Planet